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家商并重一汽丰田格瑞维亚树立中高端MPV新标杆
发布日期:2022-06-22

  一汽丰田GRANVIA英文名恰是源于丰田90年代投放欧洲和亚太地域的最上等MPV产物“GRANVIA”,并交融其高端基因。与此同时,格瑞维亚还具有丰田“MPV世家”30年的纯洁血统,承载原型车25年四代车型的光荣积淀,以旗舰之姿开启新征程。

  一汽丰田格瑞维亚固结大胆前锋的安排和无微不至的存眷,将粉碎以商务MPV为主导的近况方式,为用户带来史无前例的旗舰体验,开创MPV墟市“家商并重”的新时期。

  历久今后,别克GL8都是商用MPV的标杆性产物,而本田双本奥德赛和艾力绅则主打家用,囊括厥后的民众威然、起来嘉华等MPV,定位也是公私有别、泾渭真切。那么,一汽丰田格瑞维亚的到来,能否粉碎现有的墟市方式,开启“家商并重”的新时期呢?

  正在5月25日一汽丰田GRANVIA云端会面会上,一汽丰田汽车出售有限公司企划部部长赵东先生示意,一汽丰田以“格瑞维亚”之名,转达“温婉经典、不同凡响”的俊美寄义。以“格”字为点睛之笔,不但标志阔达渊博,志正在高远的人生方式,更代外自成一派,有品有型的存在格调。

  外观方面,格瑞维亚继承全新研发理念,将大胆前卫和宽适舒享圆满勾结,营制出独有的产物魅力。极具运动感的蜂巢式前格栅让前脸尤其动感、时尚。充满生气的侧面轮廓以及张力一切尾部线条,给人线人一新的视觉观感。以潮水前卫的改革外观,倾覆古板MPV一成不变的气象认知。

  而就产物自己而言,行动一汽丰田构造中高端MPV细分墟市的政策产物,格瑞维亚集生气动感外观、宽敞痛速空间、优秀行驶质感、通盘平安防护等诸众上风于一身,以“有品有型”的旗舰级产物势力,设立中高端MPV“家商并重”的价钱新范例。

  而除了惊艳的外观,格瑞维亚还兼具宽大痛速的车内空间。痛速的第二排座椅,不但具有超长前后滑动隔绝,靠背还能够众角度治疗,便利用户遵循需求定制空间,而敏捷众变的七座构造,能够随心治疗座椅景象(二三排座椅均可放倒),让它既能够是二人全邦的华丽房车,也能够是七人同行的转移之家。

  说起丰田MPV,许众人会思到当下的“保值利器”丰田埃尔法或皇冠威尔法。但不成抵赖的是,给邦人印象最深确当属“丰田大霸王”PREVIA(普瑞维亚),它也被称作是“丰田MPV的开山祖师”。

  而适时而来的格瑞维亚GRANVIA,不但弥补了一汽丰田TNGA架构正在MPV界限的空缺,更将以其前卫动感的外观,宽享痛速的驾乘体验,以及高品格、高定位、高价钱的上风,粉碎以商务MPV为主导的近况方式,为用户带来史无前例的旗舰体验,知足昌大用户“宜家宜商”的新需求。

  1990年,第一代PREVIA上市,特别的安排气概和痛速的乘坐感应,令其广受好评;1995年,定位于PREVIA之上的GRANVIA上市,是丰田投放欧洲和亚太地域的最上等MPV,堪称丰田MPV的华丽前驱和史册睹证;1997年,为了知足美邦人的消费需求,采用PREVIA相同安排讲话的第一代SIENNA正式宣布,成为北美墟市最主流的MPV;2002年,采用第二代PREVIA平台研发的华丽MPV ALPHARD上市,豪华与痛速让其尽显高尚。能够说,正在MPV界限,丰田以浩繁优秀产物获得用户相信。

  同时,格瑞维亚还将推出一款福祉版车型,通过便利知心的科技,告终从轮椅到座椅的“零隔绝”,足够彰显一汽丰田的人性化存眷和“量产速乐”的品牌初志。

  跟着汽车墟市中产物分类越来越精准,中高端MPV墟市的需求也日益夸大。而目前邦内消费者对付MPV的消费见解不绝趋势于两个异常,要么以商务为主,要么家用或行动人货两用车。

  得益于丰田TNGA架构赋能,格瑞维亚全系搭载丰田第四代THS-II混动体系,带来领先同级的油耗涌现和动力职能。同时,格瑞维亚通过隔音质料的摆设优化,营制出堪比起藏书楼般的清静气氛,加之独有的TNGA高刚性车身以及专属痛速化底盘调校,带来MPV界限无可相比的痛速性,驾驶质感媲美华丽轿车。

  纵观当下邦内中大型MPV墟市,有如别克GL8、本田奥德赛/艾力绅等古板车型,也有广汽丰田赛那、春风悦达起亚嘉华、北京新颖库斯途等全新MPV推出。能够说,MPV墟市正在向高端化进化的同时,也给了用户许众优质的挑选。

  平安方面,格瑞维亚全系标配丰田Toyota Safety Sense智行安悉数系,配以粗壮的被动平安势力,为用户打制坚实牢靠的平安保卫。

  而行动合股车企中的优越代外,一汽丰田自然不甘落伍。5月25日,一汽丰田TNGA全新高端旗舰MPV——GRANVIA通过云端首度亮相,并正式宣布中文名“格瑞维亚”。而格瑞维亚的到来,也将为本就比赛激烈的中高端MPV墟市再添一把火。

  跟着消费升级的转化,中邦汽车墟市面对着史无前例的挑拨,而寻找销量冲破口,坚韧既有上风,也成为许众老牌车企所要面对的课题。也正于是,MPV正在消费墟市也迎来了属于己方的高光时间。自助品牌进军中高端墟市、合股品牌纷纷引入海外车型,成为昨年车市的一大亮点。更加是“三胎战略”宣布后,这一产物计划更是予以车企远大信念,由此也奠定了2021年的“高端MPV元年”身分。

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