锂产物：金属锂（297.0万元/吨，0.00%）；碳酸锂（46.0万元/吨，0.66%），氢氧化锂（47.3万元/吨，幸运飞艇0.00%）；
镍产物：电解镍（18.8万元/吨，-9.18%），硫酸镍（4.3万元/吨，0.00%）；
综上，电池症结倡议闭怀宁德时期(300750，买入)、鹏辉能源(300438，买入)；中逛资料倡议闭怀当升科技(300073，买入)、容百科技(688005，未评级)、华友钴业(603799，买入)、恩捷股份(002812，未评级)。
钴产物：电解钴（39.0万元/吨，-9.30%）；四氧化三钴（28.5万元/吨，-3.39%）；硫酸钴（8.45万元/吨，0.00%）；
车企加快燃油车停售安置，电动车需要端继续改观。比亚迪已率先从本年3月着手停售燃油车，长安、北汽等邦内车企均安置正在2025年停售燃油车，合伙品牌正在燃油车品类的销量也将渐渐退出，估计改日油车正在新车出售的占比将继续低浸。切磋到主流车企正在电动化上的策略力度加大，电动车新车型数目和产物力将敏捷擢升。
新能源汽车保有量渗出率仍较低，存量商场替换具备极大前景。2021年邦内汽车保有量达3.02亿辆，此中新能源汽车的保有量仅784万辆，新能源汽车的保有量渗出率亏折3%，远低于2021年新车销量渗出率（13.3%），电动车正在存量商场的替换空间极大。存量汽车商场车龄老化加快，油车即将进入大量量置换时候段。暂时存量商场中，10年以上车龄的保有量为0.64亿辆，占比抵达23%，跟着车龄布局老化加快，估计到2025年10年以上车龄的保有量将抵达40%以上；而目前非营运车辆报废年限正在10-12年，运营类报废年限则更短，油车即将进入大量量置换阶段，切磋换购周期渐渐变短，改日汽车存量商场的调换需求将敏捷延长。